문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 두단식 승강장 (문단 편집) === 과거 === * 과거 [[수인선]]이 [[협궤]]로 운행되던 시절의 [[수원역]]의 수인선 승강장이 두단식이었다. * [[금강산선]]의 [[내금강역]]은 1944년에 [[태평양 전쟁]]이 발생하면서 전쟁물자 공출로 철로를 뜯어가는 바람에 폐역되었다. * [[경춘선]] [[성동역]]: 예전 경춘선의 서울방면 종착역으로 1971년 폐역. 자세한 것은 성동역 항목 참조. * [[분당선]] [[보정역]]: 임시역사 시절, 종착역을 도맡아 하였으나 2011년 지하로 이설되고 그와 동시에 평범한 [[상대식 승강장]]을 가진 역이 되었다. * [[서울 지하철 2호선]] [[당산역]]: 1997년 1월 1일부터 1999년 11월 21일까지 [[당산철교]] 철거 후 재공사를 위해 임시로 두단식 승강장으로 사용되었다. 이 당시에는 [[영등포구청역]]에서 당산역으로 진입하기 직전 지점에 X자형 회차선로가 설치되었으며, 대부분 이 선로를 통해 방향을 바꿔서 영등포구청 방면 승강장에 진입하는 형태로 운행했다. * [[서울 지하철 3호선]] [[지축역]]: 1면 1선의 두단식 승강장이었는데, [[일산선]]이 이 역에서 연장되면서 더 이상 두단식 승강장이 아니게 되었다. * [[서울 지하철 7호선]] [[건대입구역]]: 2면 2선의 상대식 승강장으로 만들어졌으나 개통 당시부터 2000년 7월 31일까지 선로가 뚝섬유원지역 방향으로 승강장 끝나는 시점에서 막혀 있어 두단식 승강장으로 운영되었다. 2000년 8월 1일에 7호선이 완전 개통되면서 더 이상 두단식 승강장이 아니게 되었다. * [[부산 도시철도 2호선]] [[서면역]]: 1면 2선의 두단식 승강장이었는데, [[금련산역]]까지 연장되면서 더 이상 두단식 승강장이 아니게 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기